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PROGRAMME PNEUS HIVER
2021 – 2022

POURQUOI DES PNEUS HIVER?

L’hiver se montre souvent imprévisible. Les conditions routières peuvent se dégrader très rapidement, d’où l’importance d’être bien préparé. Pour rouler en sécurité durant tout l’hiver, nous vous offrons une gamme de pneus hiver adaptée à l’ensemble de nos modèles.

Les pneus hiver vous assurent un meilleur grip lorsque le mercure descend sous les 7 degrés, et lors des épisodes hivernaux caractérisés par de la neige ou du gel. Un pneu hiver se distingue par une composition de caoutchouc différente mais aussi par des empreintes et un rainurage adaptés. Ces empreintes vous garantissent un meilleur grip au démarrage et au freinage. Ainsi, un véhicule équipé de pneus hiver lancé à 100 km/h sur chaussée humide, mettra 4 mètres de moins à s’arrêter que le même véhicule monté en pneus été. Sur chaussée enneigée, la distance de freinage est même réduite de moitié par rapport à un pneu été.

NOUVELLE NOMENCLATURE EN MATIÈRE DE PNEUS

Depuis le 1er mai 2021, une nouvelle nomenclature en matière de pneu est en vigueur dans l’Union Européenne. L’objectif est, par une information claire, d’aider le consommateur à faire le meilleur choix en matière de pneus, qu’il s’agisse de pneus de première monte ou d’un achat de pneu ultérieur. Tout pneu produit après le 1er mai 2021 doit être pourvu d’une nomenclature. Les principales informations de cette nomenclature se résument à 3 catégories dépendant de tests standardisés auxquels les pneus ont été soumis:

• résistance au roulement (rolling resistance, RR)

• adhérence sur sol humide (wet grip, WG)

• niveau de bruit

2 échelles seront utilisées, l’une multicolore (allant du vert au rouge) pour la résistance au roulement, l’autre, en dégradé de bleu, pour l’adhérence sur sol humide. Sur ces 2 échelles, un A marque le plus haut score et un E le plus bas. Sous ces 2 échelles, apparaît un score relatif au bruit extérieur sous la forme d’un A, d’un B ou d’un C, (le A marquant le pneu le moins bruyant).

En outre, les pneus développés spécifiquement pour les conditions hivernales seront estampillés d’un pictogramme représentant une montagne et un flocon de neige.

2021/04/19

• Le tout nouveau crossover familial débarquera en Europe au cours de l’été 2022
• Sur la base de la plateforme CMF-C de l’Alliance pour une polyvalence, une praticité et un confort accrus
• Animé, dès son lancement, par la motorisation innovante e-POWER

Aartselaar – Dévoilé aujourd’hui, en première mondiale, à l’édition 2021 du Salon automobile de Shanghai, le tout nouveau crossover X-Trail, débarquera en Europe au cours de l’été 2022, et viendra ainsi compléter l’étonnante gamme de crossovers Nissan.

À l’instar de son cousin, le Qashqai, le nouveau Nissan X-Trail repose sur la plateforme CMF-C de l’Alliance, l’architecture très évoluée conçue pour accueillir les motorisations avancées de Nissan. Il se veut également une vitrine des technologies d’aide à la conduite très sophistiquées, d’un raffinement poussé à son paroxysme et de performances dynamiques.

Le tout nouveau X-Trail est la quatrième génération de ce crossover familial à succès. Il retrouve les fondamentaux des générations précédentes, offrant un habitacle flexible et polyvalent pour les acheteurs en soif d’aventures, combiné aux dernières technologies embarquées de Nissan. Comme l’actuel X-Trail, le nouveau modèle est disponible avec une troisième rangée de sièges rabattables, pour vivre de vraies aventures hors des sentiers battus, en famille ou entre amis, tout en affichant des dimensions suffisamment compactes pour des manœuvres de stationnement aisées.

e-POWER
Le tout nouveau X-Trail est proposé avec la technologie e-POWER de Nissan, une innovation unique de Nissan, élément clé de la stratégie de mobilité intelligente de l’entreprise.

La principale caractéristique de la technologie e-POWER ? Le moteur thermique joue le rôle de générateur pour le bloc électrique qui entraîne alors les roues. En d’autres termes, le moteur peut toujours fonctionner dans sa plage optimale, pour une meilleure efficacité énergétique et une réduction des émissions de CO2 par rapport à un moteur à combustion interne traditionnel. Cette motorisation innovante s’adresse aux consommateurs qui ne sont pas encore prêts à adopter un véhicule entièrement électrique, mais qui veulent profiter des avantages d’une motorisation électrifiée.

Dans sa version à transmission intégrale, le tout nouveau X-Trail se veut le choix idéal des familles en soif d’aventures, qui apprécient sa polyvalence et sa robustesse. À la faveur de son système de transmission à quatre roues motrices évolué et configurable en modes neige, gravier ou boue, il inspire confiance pour progresser sur des revêtements difficiles, tant sur l’asphalte que hors route.

Gamme complète de crossovers
L’arrivée du nouveau X-Trail à l’été 2022 est le dernier épisode d’une refonte complète et d’une réinvention spectaculaire de la gamme crossovers de Nissan.

De l’introduction de l’étonnant et audacieux Juke de deuxième génération en novembre 2019, à la présentation de la troisième génération de l’emblématique Qashqai, pionnier de son secteur, en février 2021, en passant par la révélation de l’Ariya, le tout nouveau crossover 100 % électrique à la personnalité très marquante, en juillet 2020, le nouveau X-Trail démontre la volonté, à la fois audacieuse et innovante, de Nissan de s’orienter vers un avenir électrifié sous la bannière de Nissan NEXT, le plan de transformation commerciale de Nissan.

« Le renouvellement de la gamme Nissan se poursuit à un rythme soutenu. Le nouveau Nissan X-Trail restera fidèle au concept de crossover dont la marque est leader. Le Nissan X-Trail de quatrième génération est le dernier d’une lignée à succès depuis l’introduction du premier modèle en 2001. Il offrira plus d’efficacité, de raffinement et de polyvalence, ainsi que des technologies innovantes et conviviales. Il complétera la famille de crossovers Nissan, proposant aux clients un crossover familial à la motorisation électrifiée adapté à leurs besoins quotidiens », conclut Guillaume Cartier, Président, Nissan, région Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie (AMIEO).